据报道，北海石油价格终于走强，赶上了其他地区的涨势。此前，由于亚洲的购买兴趣不断上升，亚洲许多地区的石油需求已经从新冠肺炎疫情中恢复。彭博社编制的船舶跟踪数据显示，随着一队超级油轮向东航行，北海浮式储存的原油已从10月中旬的峰值下降逾40%，至740万桶左右。与此同时，布伦特基准原油Forties的价格已升至8月底以来的最高水平，掉期价格也出现飙升。

     过去几周，亚洲炼油厂纷纷抢购中东、美国和俄罗斯的原油，尤其是独立的中小炼油厂，将在明年年初获得了更多的政府补贴，以增加进口。虽然对北海石油的需求增长缓慢，但好消息是，情况已经开始发生变化。

     北海市场的疲软在10月下旬达到顶峰，当时市场上充斥着对鹿特丹货物的报价。据关注全球定价窗口的交易员表示，该地区只有少数几家石油公司投标。40年代原油的价格比基准的布伦特原油每桶低20 - 60美分，甚至低于硫含量更高的俄罗斯乌拉尔原油。

     这里要特别指出的是超大型油轮的起航。欧洲炼油厂购买了北海60%以上的石油。然而，政府为抗击疫情而采取的限制措施抑制了需求，欧洲的几家工厂由于利润率低迷而停产。为了减少由此产生的过剩，贸易商预订了一支超级油轮船队，将未售出的货物运往东方。至少14艘10月和11月将装载约2800万桶北海原油的船只已经离开欧洲前往亚洲，这一数字是8月和9月总和的两倍多。
 

这些船舶的离开消除了部分供应过剩的危机，推高了价格。目前海上只有三艘装有北海原油的超级油轮，其中一艘在新加坡附近。与该地区原油挂钩的掉期市场也显示出北海的紧张局势。价差合约(反映该地区现货市场实力的指标)本周进入了一种称为逆价差的结构，在这种结构中，现货价格会高于未来的价格。这表明未来6周北海原油前景看好，月度掉期交易也升至数月来最强水平。布伦特原油期货曲线已走强至类似的结构，表明市场前景非常乐观。

西安科迅机械制造有限公司于1992年创立，是一家以研发、生产、销售固液分离设备及系统的高新技术企业，在工程施工领域、环保领域、石油石化领域提供各种多元化的固液分离解决方案。
      科迅是西安经济技术开发区内重点帮扶企业，高新技术企业（科技小巨人企业），西安市千人助企成员单位，也是陕西省内第一家国家开发银行投贷联动企业。科迅业务对象既有国内客户也有海外客户，2016年度内贸占比70%、外贸占比30%，外贸客户主要集中在俄罗斯、中亚、东南亚和北非地区。目前业务分布为环保行业占比40%、基础建设占比25%、石油化工占比25%、委托加工代理贸易占比10%。